બળતણ બચત ચુંબક એક છેતરપિંડી છે? - વધુ બચાવો

બળતણ બચત ચુંબક એક છેતરપિંડી છે?

તાજેતરમાં, ચુંબક વિશેની માહિતી જે સરળતાથી બળતણ બચાવી શકે છે તે વિશ્વભરના વાહનચાલકોના મનને કબજે કરે છે. આ લેખમાં આપણે એ જાણવાનો પ્રયત્ન કરીશું કે વાસ્તવિકતા કે દંતકથા શું છે. તે જાહેરાત કરેલ બળતણ બચત ઉપકરણ વિશે હશે, જે સ્વાભાવિક રીતે પરંપરાગત છે. નિયોડીમિયમ ચુંબક મુસાફરી દરમિયાન બળતણ ખર્ચ ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે.

કેટલાક ઉત્પાદકો તેમની સત્તાવાર વેબસાઇટ્સ પર ઉપકરણની કાર્યકારી પ્રક્રિયાના સિદ્ધાંત વિશે નીચેના શબ્દો લખે છે: “ઇંધણમાં રચાયેલા હાઇડ્રોકાર્બન પરમાણુઓના ગંઠાને સંપૂર્ણ રીતે બાળી શકાતા નથી. ઉપકરણના ચુંબક, જેને વધારાની શક્તિની જરૂર નથી, આ અવશેષોને તોડી નાખે છે, જે ઓક્સિજનને મિશ્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ગેસોલિન સાથે, જે દહનને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવે છે. તેથી જ બચત થઈ રહી છે. "

ગેસોલિન બચાવવા માટે ચુંબક

સર્જક દ્વારા વચન આપેલ તાત્કાલિક પરિણામો: પિસ્ટન રિંગ્સ, ઉત્પ્રેરક અને સ્પાર્ક પ્લગની સર્વિસ લાઇફમાં વધારો; 10-20 ટકા બળતણ બચત; વિવિધ હાનિકારક પદાર્થોનું ઉત્સર્જન લગભગ અડધું ઘટાડવું; મોટર પાવરમાં સાત ટકા સુધીનો વધારો.

ઘણા કહેવાતા ચુંબક ઉદ્યોગપતિઓ નવીન પરમાણુ ચુંબકીય પડઘોનો ઉલ્લેખ કરે છે. આ આવશ્યકપણે કોઈપણ પદાર્થ દ્વારા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઉર્જાનું ઉત્સર્જન અથવા શોષણ છે.

અલબત્ત, દેખાતા ક્ષેત્રની અસર છે, પરંતુ તેનો આ ઉપકરણ સાથે વ્યવહારિક રીતે કોઈ સંબંધ નથી. પરમાણુ-ચુંબકીય પ્રકારનાં આ પડઘો વિશે પૂરતી માહિતી છે, અને ઘટનાના વર્ણન, તેમજ પ્રાપ્ત પરિણામો અને એપ્લિકેશનના ક્ષેત્રો પર, તે સ્પષ્ટ થઈ જાય છે કે ડીલરો મોટરચાલકોને મૂર્ખ બનાવી રહ્યા છે.

જર્મન ઓટોમોબાઇલ ક્લબે તાજેતરમાં જ કલાપ્રેમી પરીક્ષણ કર્યું છે. આ જાહેર સંસ્થા, હાલમાં યુરોપમાં કાર્યરત સૌથી મોટી સંસ્થા છે. તેના મુખ્ય કાર્યો કાનૂની, તકનીકી અને માહિતી સહાય છે. પ્રયોગમાંથી નિષ્કર્ષ એકદમ સ્પષ્ટ હતું - બળતણ બચત ચુંબક જૂઠાણું અને છેતરપિંડી છે.

ગેસોલિન કેવી રીતે સાચવવું

બોનસ તરીકે, કેટલાક ચમત્કારી પ્રશંસાપત્રો જોડાયેલા છે જે આ ચુંબકના તમામ વ્યંગને દર્શાવે છે:

ફોટોગ્રાફ્સમાંથી કારને રિપેર કરતા માનસશાસ્ત્રનો સંપર્ક કરો;

પિસ્ટનમાં ગેસોલિનના ચુંબકીયકરણનું 100% રિવર્સલ. આ પરમાણુ બોમ્બની અસર આપે છે;

ટેરોટ કાર્ડ્સ પાછળની સીટ પર મૂકવામાં આવે ત્યારે વપરાશમાં ઘણો ઘટાડો કરે છે. ખાસ કરીને જો પેસેન્જર અને ડ્રાઈવર વરખથી બનેલી કેપ્સ પહેરે છે;

ચુંબકની જગ્યાએ મિરેકલ પ્રિબલુડાનો ઉપયોગ કરો. લશ્કરી વૈજ્ાનિકોનો આ એક અનોખો ગુપ્ત અવકાશ વિકાસ છે. તેને ડેશબોર્ડ પર મૂકો અને અર્ધ-ચુંબકીય પ્રકારના પડઘોને કારણે મોટર સરળ ચાલશે. અને નેનો ક્ષેત્રો માટે આભાર, સિલિન્ડરોની દિવાલો ટાઇટેનિયમના સૌથી પાતળા સ્તર સાથે આવરી લેવામાં આવશે, જે સંસાધનમાં ઘણી વખત વધારો કરે છે.

આ ઉપરાંત, ચુંબકીય વમળ પ્રવાહ બળતણ પ્રણાલીમાં તણાવ પેદા કરશે, જે ઓક્ટેન વમળ અસર પેદા કરશે, જે ઓક્ટેન સંખ્યામાં 15% વધારો કરશે અને બળતણ વપરાશ 20% ઘટાડશે.

નિષ્કર્ષમાં, તે કહેવાનું બાકી છે કે ચુંબક અને એમપીજી - સીએપીએસ ગોળીઓની મદદથી દેખાતા બળતણ અર્થતંત્ર ઉપકરણો પણ એક છેતરપિંડી છે અને તેનો ઉપયોગ બળતણની અર્થવ્યવસ્થા આપતો નથી. આ લેખ ઇન્ટરનેટ પર ઘણી સામગ્રી પર કામના પરિણામે સંકલિત અને લખવામાં આવ્યો હતો.

તે વાંચવું રસપ્રદ રહેશે:

એક ટિપ્પણી ઉમેરો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં. જરૂરી ક્ષેત્રો ચિહ્નિત થયેલ છે *